Výhody produktu
1. Konstrukce stožáru se širokým{1}}výhledem zajišťuje řidiči vynikající výhled, díky čemuž jsou operace nakládání a vykládání bezpečnější a efektivnější.
2. Konstrukce hydraulického systému prioritního řízení podle zatížení, flexibilní řízení, rychlost zdvihu stožáru zvýšená o 20 %;
3. Veškeré příslušenství, jako je motor, převodovka, je podporováno domácími i světovými-známými značkami, je vysoce kvalitní a spolehlivé po-prodeji.
4. Ochranná střecha je vyrobena z vysokopevnostního ocelového plechu pro lisování, který poskytuje řidiči sofistikovanější zabezpečení a může také zabránit větru a dešti.


Certifikace LTMG

Podobné produkty

1. Teleskopický vysokozdvižný vozík (teleskopický manipulátor): - Teleskopický vysokozdvižný vozík, také známý jako teleskopický vysokozdvižný vozík, je speciální vozidlo, které kombinuje konstrukci teleskopického ramene automobilových jeřábů a funkce tradičních vysokozdvižných vozíků. Nejpozoruhodnějším rysem tohoto typu vysokozdvižného vozíku je to, že má teleskopický výložník, který může být vybaven vidlicemi nebo jinými pracovními nástavci v horní části výložníku.
2. VYSOKOZDVIŽNÝ ZDVIH s bočním nakladačem: - Vidlice vysokozdvižného vozíku s bočním nakladačem jsou umístěny na boku vozidla, nikoli vpředu. Tato konstrukce umožňuje vozidlu provoz ve stísněných prostorách, zejména tam, kde jsou omezené šířky skladových uliček. Vysokozdvižné vozíky Side{4}}side{5}}side by side jsou vhodné zejména pro palety-intenzivní skladování a jsou snadno přístupné ze strany regálu, což výrazně zlepšuje využití skladového prostoru.
3. Elektrický vysokozdvižný vozík (elektrický vysokozdvižný vozík): - Zdrojem energie elektrického vysokozdvižného vozíku je baterie-napájený elektromotor. Elektrický vysokozdvižný vozík má oproti palivovému vysokozdvižnému vozíku výhody nulové emise, nízká hlučnost, nízké vibrace, snadná údržba atd. Je vhodný zejména do vnitřních skladů, potravinářství, farmaceutické výroby a dalších míst s vysokými požadavky na čistotu prostředí.
4. Vysokozdvižný vozík na LPG (vysokozdvižný vozík na zkapalněný ropný plyn): - Vysokozdvižný vozík na LPG je vysokozdvižný vozík s vnitřním spalováním, který používá jako palivo zkapalněný ropný plyn (LPG) a jeho motor spaluje stlačený LPG. Ve srovnání s benzínovými nebo naftovými vysokozdvižnými vozíky mají vysokozdvižné vozíky na LPG relativně méně výfukových emisí a méně znečištění a LPG je relativně snadné získat a skladovat za mírné náklady.
FAQ
Otázka: Jaký motor pohání vysokozdvižný vozík?
Odpověď: Používá průmyslový dieselový motor s vysokým-točivým momentem [např. Cummins], který poskytuje spolehlivý výkon a spotřebu paliva pro nejnáročnější zvedací úkoly.
Otázka: Jak zůstane stabilní s 30tunový náklad?
Odpověď: Stabilita vysokozdvižného vozíku je dána jeho těžkým-vyztuženým podvozkem a konstrukcí stožáru se širokým{1}}výhledem, což zajišťuje maximální bezpečnost a výhled pro obsluhu při zatížení.
Otázka: Jak snadná je běžná údržba?
A: Údržba je navržena pro rychlost. Naklápěcí kabina poskytuje plný přístup k motoru a hydraulice, zatímco seskupené servisní body umožňují rychlé a jednoduché každodenní kontroly.
Otázka: Může používat jiné příslušenství než vidle?
A: Ano. Jeho všestranný vozík a standardní přídavná hydraulika jsou navrženy pro manipulaci s různými přídavnými zařízeními, jako jsou navijáky, rozmetadla kontejnerů a další.
|
|
||
| Model | FD300 | |
| Jmenovité zatížení | Q (kg) | 300000 |
| Střed zatížení | c(mm) | 1220 |
| Rozvor kol | y (mm) | 4400 |
| Hmotnost | kg | 33500 |
| Specifikace pneumatik: Přední | 14.00-24 | |
| Specifikace pneumatiky: Zadní | 14.00-24 | |
| Počet pneumatik, přední/zadní (X-dřevěná kola) | 4/2 | |
| Rozchod kol: Přední | b3 (mm) | 2220 |
| Rozchod kol: Zadní | b4 (mm) | 2300 |
| Úhel sklonu stožáru/podvozku (přední/zadní) | Stupeň ( stupeň ) | 6/12 |
| Výška stožáru (spuštění vidlice) | h1 (mm) | 3970 |
| Výška zdvihu stožáru | h2 (mm) | 3000 |
| Max.výška | h3 (mm) | 5940 |
| výška k záštitě hlavy (výška ke kabině) | h4 (mm) | 3440 |
| Celková výška (s vidlicemi) | L3 (mm) | 8950 |
| Vidlici přední svislou plochu k zadnímu konci vozidla | L2 (mm) | 6550 |
| Celková šířka | b1 (mm) | 3060 |
| Rozměr vidlice | (mm) | 2400*300*100 |
| Šířka nosiče vidlice | b2 (mm) | 2800 |
| Minimální povrch stožáru (se zatížením) | m1 (mm) | 350 |
| Střed rozvoru kol min. terén (s nákladem) | m2 (mm) | 420 |
| Min.t poloměr otáčení | Wa (mm) | 6160 |
| Rychlost jízdy (s nákladem/bez nákladu) | km/h | 25/30 |
| Max. rychlost zdvihu (s nákladem/bez nákladu) | mm/s | 260/270 |
| trakcen | KN | 160 |
| stoupavost (se zatížením/bez zatížení) | % | 20/22 |
| Hnací brzda | Hydraulická svorka disk 液压夹具 | |
| Značka/model motoru | Volitelné | Motor WeiChai |
| WD10G220E | ||
| Volitelné dvě | Dongfeng cummins | |
| Jmenovitý výstup | 162 (kw) | |
| Válec č | 6 | |
| Převodovka (přední/zadní) | 2/1 | |
Díky technologickým inovacím se konfigurace a parametry našich produktů budou i nadále bez upozornění měnit.
V případě jakýchkoli pochybností má přednost konkrétní potvrzení našich prodejů v mezinárodním obchodě.
Populární Tagy: Dieselové vysokozdvižné vozíky 30 tun Cena na prodej, Čína Dieselové vysokozdvižné vozíky 30 tun Cena za prodej výrobců










