Vysokozdvižný vozík s bočním zdvihem je nový typ škrabáku. Jednou z hlavních věcí, kterou se liší od vysokozdvižného vozíku s protizávažím, je to, že vidlice jsou namontovány na jedné straně těla. Kromě zvedání a sklápění. Vidlice mohou také procházet pravou stranou rámu vozíku a zatahovat se podél studny ve středu vozíku. Dlouhé náklady lze nakládat pomocí vidlic na palubě nákladního automobilu nebo je lze přepravovat v omezeném prostoru. Vzhledem k tomu, že dlouhé zboží je stohováno v podélném směru, lze šířku plošiny nákladního automobilu a požadovanou uličku pro vysokozdvižný vozík výrazně zmenšit.
Pohon: Výkon je přenášen přes spojku, převodovku a řetězový pohon na hnací nápravu, což zajišťuje kompaktní a spolehlivou konstrukci. Údržba je vhodná pro pohonný systém.
Konstrukce stožáru a výsuvu: Mechanismus posuvu stožáru je ovládán řetězovým pohonem, což zajišťuje stabilní a spolehlivou funkci.
Kabina: Kabina má novou konstrukci, která umožňuje pohodlnou manipulaci. Zorné pole je jasné a v kabině je dobré větrání.
Páka tlaku oleje: Systém řízení má horizontální olejový válec pro snadné a hbité řízení. Náprava má dostatečnou tuhost a pevnost.
Vysokozdvižný vozík s bočním nakladačem je zvláště vhodný pro manipulaci s velkými a mimořádně dlouhými náklady, jako je dřevo, ocelové profily, dráty, cementové trubky, plastové trubky a tak dále. Je široce používán v lesnických odděleních, železničních stanicích, ropných polích, přístavních skladech, továrnách, staveništích a tak dále.
technické specifikace
|
Typ napájení |
|
|
Motorová nafta |
|
|
Jmenovitá kapacita |
|
Kg |
12000 |
|
|
Střed zatížení |
|
milimetr |
600 |
|
|
Výška zdvihu |
H |
mm |
3600 |
|
|
Velikost vidlice (DxŠxH) |
L3 |
milimetr |
1520x180x100 |
|
|
Úhel náklonu stožáru (F/R) |
a/p |
Stupeň |
6 stupňů / 6 stupňů |
|
|
Přední převis |
L1 |
milimetr |
700 |
|
|
Světlá výška (spodní část stěžně) |
H3 |
milimetr |
160 |
|
|
Celkový rozměr |
DxŠxV |
|
milimetr |
6250x2620x2960 |
|
Šířka platformy |
W |
mm |
1800 |
|
|
Délka platformy |
L |
milimetr |
6250 |
|
|
Výška horního ochranného krytu |
H2 |
milimetr |
2960 |
|
|
Poloměr otáčení (vně) |
r |
milimetr |
5650 |
|
|
|
Zvedání (plné zatížení) |
|
mm/s |
315 |
|
Max. Stupitelnost |
|
% |
20 |
|
|
|
Přední |
|
|
2x9.00-20-14PR |
|
Zadní |
|
|
4x9.00-20-14PR |
|
|
Rozvor |
L2 |
milimetr |
3700 |
|
|
Servisní hmotnost |
|
Kg |
15800 |
|
|
Baterie (napětí/kapacita) |
|
V/Ah |
(12/80)x2 |
|
|
Motor |
Modelka |
|
|
CY6102BZG-B46 |
|
Výrobce |
|
|
Čao-chaj |
|
|
Jmenovitý výkon/ot./min |
|
kilowatt |
84.6/2500 |
|
|
Jmenovitý točivý moment/ot./min |
|
N • m |
430/1500-1700 |
|
|
č. válce |
|
|
6 |
|
|
Vrtání*Zdvih |
|
milimetr |
102x118 |
|
|
Přemístění |
|
Cc |
5785 |
|
|
Kapacita palivové nádrže |
|
L |
260 |
|
Certifikáty
Jiný typ dieselového vysokozdvižného vozíku
FAQ
Otázka: Máte zájem o partnerství s agenty?
Otázka: Jak mohu důvěřovat vaší společnosti?
Otázka: Co je vysokozdvižný vozík s bočním nakladačem?
Otázka: Jaké jsou výhody vysokozdvižného vozíku s bočním nakladačem?
Populární Tagy: vysokozdvižný vozík s bočním zdvihem pro dlouhé náklady, výrobci čínských vysokozdvižných vozíků s bočním zdvihem pro dlouhé náklady
