Popis produktů
Tento 8tunový dieselový vysokozdvižný vozík s japonským motorem je navržen s hydraulickým systémem prioritního řízení citlivým na zatížení, který poskytuje flexibilní a efektivní zážitek z jízdy. Rychlost zdvihu stožáru se také zlepšila o 20 %, čímž se zvýšila produktivita a zlepšila se celková efektivita.
Konstrukce stožáru se širokou viditelností umožňuje optimální výhled během provozu, snižuje riziko nehod a zvyšuje bezpečnost. Motor, převodovka a další příslušenství jsou vyrobeny z materiálů známých značek, které zajišťují odolnost a spolehlivost vysokozdvižného vozíku.
Horní kryt je vyroben z vysoce pevných ocelových plátů, které poskytují obsluze vynikající ochranu a zároveň zvyšují celkovou bezpečnost. Vysokozdvižný vozík používá řetěz s 8 vyztuženými lamelami, který nabízí skvělé napnutí a vysokou nosnost.
Dále je zvedací systém vybaven standardní funkcí tlumiče nárazů, zajišťující stabilní spouštění nákladu během provozu. Dieselový vysokozdvižný vozík může být široce používán v různých průmyslových odvětvích, jako je logistika, skladování a výroba, což z něj činí všestranný stroj, který snadno zvládne náročné úkoly.
8-Tunový dieselový vysokozdvižný vozík je vynikající stroj s pokročilou technologií, spolehlivým výkonem a mimořádnou odolností. Je to ideální volba pro podniky, které chtějí zvýšit efektivitu a produktivitu svých operací.


Parametr produktů
| Všeobecné | Modelka | FD50 | FD60 | FD70 | FD80 | |||
| Typ napájení | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | ||||
| Jmenovitá kapacita | kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | |||
| Střed zatížení | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | |||
| Charakteristika a rozměr | Výška zdvihu | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| Velikost vidlice | L×W×T | mm | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | 1220×150×70 | ||
| Úhel náklonu stožáru | F/R | Deg | 6 stupňů / 12 stupňů | 6 stupňů / 12 stupňů | 6 stupňů / 12 stupňů | 6 stupňů / 12 stupňů | ||
| Převis vidlice (od středu kola k čelu vidlice) | mm | 590 | 590 | 595 | 595 | |||
| Světlá výška (spodní část stěžně) | mm | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| Celkový rozměr | Délka k přední části vidlice (bez vidlice) | mm | 3440 | 3440 | 3565 | 3565 | ||
| Celková šířka | mm | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | |||
| Výška sníženého stožáru | mm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |||
| Prodloužená výška stožáru (s opěradlem) | mm | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | |||
| Výška horního ochranného krytu | mm | 2430 | 2430 | 2430 | 2430 | |||
| Poloměr otáčení (vně) | mm | 3250 | 3250 | 3350 | 3350 | |||
| Výkon | Rychlost | Cestování (plné zatížení) | km/h | 30 | 30 | 30 | 28 | |
| Zvedání (plné zatížení) | mm/s | 500 | 500 | 460 | 430 | |||
| Max. Stupitelnost | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Podvozek | Pneumatika | Přední | mm | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | |
| Zadní | mm | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | |||
| Rozvor | mm | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | |||
| Vlastní váha | kg | 8150 | 8750 | 9750 | 10350 | |||
| Přenos síly | baterie | Napětí/kapacita | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| Motor | Modelka | 6BG1-02 | ||||||
| Výroba | ISUZU | |||||||
| Jmenovitý výkon/ot./min | kw | 82.4/2000 | ||||||
| Jmenovitý točivý moment/ot./min | N·m | 416/1600 | ||||||
| č. válce | 6 | |||||||
| Vrtání × zdvih | mm | 105×125 | ||||||
| Přemístění | cc | 6494 | ||||||
| Kapacita palivové nádrže | L | 125 | 125 | 125 | 125 | |||
| Přenos | Typ | Hydraulické | Hydraulické | Hydraulické | Hydraulické | |||
| Etapa | FWD/RVS | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
Certifikáty produktů

představení společnosti

Servis produktů

FAQ
Otázka: Máte poprodejní servis?
Otázka: Jaká je typická dodací lhůta pro vaše objednávky strojů?
Otázka: Jaké jsou výhody dieselového vysokozdvižného vozíku?
Populární Tagy: 8tunový dieselový vysokozdvižný vozík s japonským motorem, Čína 8tunový dieselový vysokozdvižný vozík s japonskými výrobci motorů










